Come sfruttare al massimo il motore Minarelli verticale raffreddato ad aria, migliorando sia l’allungo che la ripresa?
Il reparto R&D Athena ha sviluppato il nuovo scarico completo Racing Athena in acciaio con silenziatore in carbonio specifico per applicazioni leggendarie come MBK Booster, Yamaha BW’s o il mitico Aprilia SR.
Questa marmitta scooter è stata realizzata con precisione artigianale e massima attenzione al dettaglio per assicurare una corretta espulsione dei gas che si producono dalla combustione del carburante nel motore, evitando così fluttuazioni all’interno dello scarico che comprometterebbero le performance dello scooter.
Il risultato è uno scarico che permette un aumento sia in termini di coppia che di accelerazione.
ESTETICA E DESIGN
Il design è unico: questa marmitta Booster è prodotta in acciaio della massima qualità con spessore 0,8 mm per offrire il massimo rendimento ad ogni modello di scooter. Per assicurare il massimo rispetto delle geometrie, la marmitta è realizzata con oltre 18 sezioni saldate a mano fra loro, e include un silenziatore in carbonio per garantire leggerezza e al tempo stesso massima resistenza.
Le staffe di fissaggio sono invece prodotte in acciaio AISI316, che garantisce tenuta, resistenza e facilità di pulizia. Questo acciaio è infatti inossidabile e non arrugginisce.
IL NUOVO ECOSISTEMA ATHENA PER PRESTAZIONI MAI VISTE PRIMA
Lo scarico completo Racing è stato sviluppato e testato sul banco frenato, anche assieme al gruppo termico Big Bore Athena Ø47,6 mm con testata per motori Yamaha-Minarelli verticale raffreddati ad aria e alla gamma di accessori Athena specifici per queste applicazioni, come i filtri aria, il Big Valve System, il carburatore PWK e l’albero motore racing.
Con questa configurazione, interamente sviluppata da Athena, è possibile ottenere fino a 19 CV.
Tutti gli articoli Athena che portano a un aumento di cilindrata e potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente ad uso competitivo. Athena declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
Sono esclusi dalla garanzia di conformità i prodotti destinati ad uso agonistico-sportivo e che vengono usati in applicazioni ad elevate prestazioni o ad alti regimi, a meno che non si tratti di evidente caso di difettosità.
COMPATIBILITA':
APRILIA AMICO 50 cc 1996/1998
APRILIA SR FINO 1994 MOT. VERT 50 cc 1994
FANTIC PONY SR 50 cc
GARELLI BIG WHEEL 50 cc
GARELLI PONY 50 cc
GARELLI SR 50 cc
ITALJET ASCOT 50 cc
ITALJET ASTRA 50 cc
ITALJET BA ZOOKA 1 50 cc
ITALJET PISTA1 50 cc 1995
ITALJET PISTA 2 YANKEE 50 cc 1995/1996
ITALJET REPORTER 50 cc
ITALJET SCOOP 2/3 50 cc
KOTIR SR 50 cc
KTM CHRONO 50 cc
LEM FLASH 50 cc
LEM GHIBLI 50 cc
LEM TORNADO SS1 50 cc
MBK BOOSTER CW 50 cc 1990/1994
MBK BOOSTER CW 50 cc 2001/2002
MBK BOOSTER CW L 50 cc 2001/2003
MBK BOOSTER CW L SPIRIT 50 cc 2003
MBK BOOSTER CW NAKED 50 cc 2003
MBK BOOSTER CW R ROAD 50 cc 1994/1995
MBK BOOSTER CW RS NG 50 cc 1995/2003
MBK BOOSTER CW RS NG EURO1 50 cc 1999/2000
MBK BOOSTER CW RS NG KAT 50 cc 1999/2000
MBK BOOSTER CW RSP ROCKET 50 cc 1997/1998
MBK BOOSTER CW RSX TRACK 50 cc 1996/1998
MBK BOOSTER CW SPIRIT 50 cc 1996/2000
MBK BOOSTER CW SPIRIT EURO2 50 cc 2002/2003
MBK BOOSTER CW SP SPIRIT EURO2 50 cc 2002
MBK CR Z TARGET 50 cc 1991/1995
MBK CT S / SS SORRISO 50 cc 1991/1995
MBK EW STUNT 50 cc 2000/2002
YAMAHA BW'S 50 cc 2007/2016
YAMAHA BW'S BUMP 50 cc 1997/1998
YAMAHA BW'S NAKED 50 cc 2003/2009
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION 50 cc 1997/2003
YAMAHA BW'S NEXT GENERATION KAT 50 cc 1999/2000
YAMAHA BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2003
YAMAHA BW'S ORIGINAL / SPY 50 cc 1997/2002
YAMAHA BW'S R 50 cc 2001
YAMAHA CR Z TARGET 50 cc 1991/1995
YAMAHA CT SUPER SPORT 50 cc 1990/1995
YAMAHA CW BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2002
YAMAHA CW L BW'S 50 cc 2003
YAMAHA CW RS SPY 50 cc 1995/1998
YAMAHA CW SP BW'S ORIGINAL EURO2 50 cc 2002
YAMAHA EW SLIDER 50 cc 2000/2002
