3216827 MARMITTA MALOSSI SCOOTER RACING MHR BIG BORE Ø 52 MBK MACH G 50 2T LC - -
Descrizione
Lo strumento musicale perfetto per il coro del tuo motore Malossi
Le marmitte Scooter Racing Malossi sono state ideate e realizzate con un unico obbiettivo: raggiungere le massime prestazioni possibili in abbinamento al cilindro per le quali sono state progettate. Ogni step evolutivo degli impianti di scarico Malossi è frutto di studi fluidodinamici in grado di determinare con precisione assoluta forme e dimensioni ideali delle marmitte Scooter Racing.
Solo marmitte perfette e caratterizzate da un’assoluta omogeneità di produzione possono fregiarsi del blasone Malossi. La tecnologia produttiva, infatti, è comune a tutte le Scooter Racing e le uniche differenze tra loro si riscontrano esclusivamente nel frazionamento dei coni.
Tutte le marmitte Scooter Racing sono ricavate da lastre di lamiera dello spessore esatto e costante di 0,8mm, sono tagliate al laser, saldate con precisione maniacale e dotate di un ugello calibratore le cui dimensioni sottostanno alle strettissime tolleranze necessarie per garantire che la pressione all’interno della marmitta si mantenga sempre nei valori corretti.
Lo sviluppo delle marmitte Scooter Racing procede di pari passo con quello dei cilindri Malossi e per ottenere le massime prestazioni é indispensabile abbinare sempre la marmitta al cilindro per cui è stata progettata.
Tutte le Scooter Racing sono dotate di silenziatore in alluminio, anodizzato Nitro blue.
MHR TEAM 3 e MHR BIG BORE Ø 52
MHR Team 3 e MHR Big Bore Ø 52 sono i NUOVI nomi delle marmitte Scooter Racing destinate ai cilindri Testa Rossa Flanged Mount, rispettivamente di 70 e 94cc, e si caratterizzano per un profilo dei coni totalmente inedito, ora rivolto verso l’alto, e per l’aspetto ancora più dinamico.
Gli ingegneri Malossi hanno ottenuto un considerevole aumento della potenza e si sono concentrati particolarmente sull’arrotondamento del suo arco di utilizzo, al fine di ampliarne il campo d’azione e trovare più rapidamente una messa a punto efficace. Il regime di giri consentito al motore si è innalzato ed esprime i massimi valori di potenza attorno ai 14.100 giri al minuto per il 70cc, e ai 13.800 giri per il 94cc.
Il sistema di attacco al cilindro prevede un raccordo a quattro fori in lega leggera, studiato per consentire un perfetto passaggio dei gas combusti, ottimizzandone il flusso fluidodinamico. Questa soluzione discende direttamente da quella adottata dalle marmitte MHR Team 2, mentre è un totale inedito per la versione Big Bore Ø 52.
E’ stato semplificato anche il sistema di collegamento del silenziatore in alluminio anodizzato Nitro blue, ora collegato all’espansione della marmitta grazie ad un sistema elegante e leggero con una sola vite di fissaggio.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Tabella Compatibilità
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
APRILIA AREA 51 50 2T LC - -
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) - -
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) - -
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 - -
APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - -
APRILIA SONIC 50 2T LC - -
APRILIA GULLIVER 50 2T LC - -
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) - -
BETA EIKON 50 2T LC - -
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC - -
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC - -
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC EURO 2 - -
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC EURO 2 - -
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC - -
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC - -
MBK NITRO 50 2T LC - -
MBK MACH G 50 2T LC - -
YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 0-1 - -
YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 2 - -
YAMAHA JOGRR 50 2T LC EURO 2 - -
Cod: 3216827
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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