Stage6 R/T gruppo termico 70cc Piaggio LC
Dalla fucina da corsa R/T di Stage6 nasce questo cilindro di assoluto livello, che ha già battuto diversi record: Kit cilindro Stage6 R/T 70cc MK I, Piaggio LC con alesaggio 47,6mm. Il kit è composto da:
- Cilindro in alluminio, con 6 bocche di trasferimento e scarico sdoppiato
- pistone di alta qualità con fasce elastiche extra strette
- Testa del cilindro ad alta compressione, sdoppiata, camera di combustione rimovibile (anodizzata arancione)
- Flangia R/T + piastra di adattamento
- Distanziale R/T / piastra di adattamento con design di montaggio innovativo
Montaggio innovativo del cilindro Stage6
Il montaggio del distanziale/piastra di adattamento è davvero innovativo con questo kit. La piastra di adattamento lavorata a CNC viene avvitata sull'alloggiamento del motore e trattiene il cilindro tramite prigionieri esterni. In questo modo si elimina la necessità di viti prigioniere continue e si apre la strada a ulteriori modifiche alle porte di scarico e di trasferimento, che non sono più limitate in termini di spazio, come nel caso dei cilindri da corsa convenzionali. La tenuta tra la piastra di adattamento e il cilindro tramite l'O-ring in Viton® rende superflue le successive regolazioni.
Performance gruppo termico Stage6 70cc
In termini di prestazioni, questo cilindro è semplicemente il top: 20-22 CV sono possibili. Le proprietà termiche sono eccellenti: la cupola della camera di combustione è avvitata cinque volte e ogni giunzione avvitata è raffreddata dalla propria tasca di raffreddamento. In questo modo sono stati eliminati i punti critici sui prigionieri, che spesso causano l'inceppamento del pistone.
Note sull'installazione
Il cilindro da 70cc deve essere installato con un albero a corsa lunga da 85 mm, si consiglia l'albero motore Stage6.
La flangia è fissata con 3 viti e si adatta allo scarico R/T Stage6. Sono disponibili altri tipi di flangia.
L'alloggiamento deve essere leggermente filettato per fare spazio alla base del cilindro (D. = 56,1 mm +/- 0,1 mm, 10 mm di profondità). Le istruzioni sono allegate.
Il cilindro si adatta solo allo scarico Stage6 R/T per Piaggio a causa dell'angolo diverso dall'originale senza ulteriori modifiche.
SENZA OMOLOGAZIONE.
Tabella Compatibilità
PIAGGIO H2O
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998->
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001->
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000
Cod: S6-7514001
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