3115385 CILINDRO Gruppo termico MALOSSI MHR TEAM 7T BIG BORE TESTA ROSSA in alluminio D.52 H20 corsa 44mm, spinotto 13mm - cilindrata 93,40 cc PIAGGIO-GILERA
INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA E RACCORDATURA - SOLO per albero motore 5316029
7 travasi, scarico sdoppiato e testa scomponibile
pistone monofascia
biella 90
alesaggio 52 mm
corsa 44 mm
cilindrata 93,40 cc
BIG BORE Testa Rossa 94 cc
Il motore BIG BORE di nuova generazione. Prigionieri passanti, solo per scooter raffreddati a liquido (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria la barenatura del carter originale o C-One Malossi - albero motore con biella differente rispetto all´originale).
Derivati direttamente dalla tecnologia a sette travasi, che anima i rivoluzionari Flanged Mount, i cilindri BIG BORE Testa Rossa rappresentano l´ultimo successo raggiunto grazie all´impegno e allo studio che Malossi ha voluto continuare a dedicare ai propulsori destinati ai carter originali Piaggio e Yamaha, e, con la loro inedita cilindrata di ben 94 cc, fanno fare un sensibile balzo in avanti alle prestazioni della famiglia BIG BORE.
Esternamente quasi indistinguibili dalla loro controparte flangiata, i BIG BORE Testa Rossa prevedono uno schema a prigionieri passanti compatibile sia con i motori originali che con il carter C-One Malossi. Anche al loro interno prosegue la totale somiglianza con i Flanged Mount, grazie alla rinomata configurazione a sette travasi e doppia luce di scarico, con un´unica differenza data proprio dai limiti posti dal passaggio interno dei prigionieri che influenza le dimensioni e lo sviluppo dello scarico.
La testa è ancora una volta scomponibile, con nuovi profili interni studiati appositamente per aumentare la coppia e il feeling del motore, ora decisamente più brillante e ancora più progressivo. Il coperchio della testa è in alluminio forgiato, anodizzato rosso e tornito su macchine a controllo numerico dalla elevatissima precisione.
ELENCO RICAMBI
1115350B BUSTA GUARN.COMPL. GR.TERM.Ø 47,6-52 (MULTISPES.- O-RING) (BIG BORE)
3815352B COPERCHIO TESTA rossa
3611632 FERMO SPINOTTO Ø 13x1 a C
6615509B GABBIA A RULLINI Ø 13x17x17,7
3416448.A0 PISTONE Ø 52 A sp.Ø 13 seg.1 rett.
3416448.B0 PISTONE Ø 52 B sp.Ø 13 seg.1 rett.
3416448.C0 PISTONE Ø 52 C sp.Ø 13 seg.1 rett.
3416448 PISTONE Ø 52 sp.Ø 13 seg.1 rett.
Tabella Compatibilità
PIAGGIO H2O SP.13 ALLUMINIO
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M)
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) ILE
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2 ILE
DERBI GP1 50 2T LC ILE
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC ILE
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC ILE
GILERA RUNNER 50 2T LC ILE
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 ILE GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) IL
PIAGGIO NRG 50 2T LC ILE
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC ILE
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 ILE PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> ILE
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC ILE
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M)
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC ILE
PIAGGIO NTT 50 2T LC ILE
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC ILE
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
PER INFORMAZIONI NON ESITATE A CONTATTARE
Staf billaricambi
