Descrizione
COD. 3216158 MARMITTA MALOSSI MHR TEAM BIG BORE 3 70-94CC, PIAGGIO, SENZA COLLETTORINO MARMITTA
La terza generazione di sistemi di scarico MHR Team BigBore di Malossi è stata progettata appositamente per i nuovi kit di cilindri.
I sistemi di scarico di alta qualità, saldati a mano, sono stati ottimizzati nella zona del collettore e adattati alla nuova flangia a 4 fori della serie di cilindri Malossi. Per questo motivo i sistemi vengono forniti anche senza flangia.
Caratteristiche ben note come il silenziatore posteriore in più pezzi o la staffa fusa montata su gomma continuano a riflettere la qualità degli impianti di scarico. Per proteggere i sistemi dalla ruggine, vengono successivamente sigillati con vernice trasparente.
La fornitura avviene senza flangia.
Tabella Compatibilità
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M) - -
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) - -
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) - -
APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2 - -
DERBI GP1 50 2T LC - -
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC - -
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC - -
GILERA RUNNER 50 2T LC - -
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - - GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) - -
GILERA DNA 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> - -
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M) - -
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NTT 50 2T LC - -
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC - -
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 - - PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> - -
Cod: 3216158
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3216158 marmitta scooter racing mhr big bore d. 52
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, chiave dinamometrica e eventuali lubrificanti anti-grippanti.
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STEP 2Poni lo scooter su un cavalletto stabile per garantire la sicurezza durante l’intervento. Lascia raffreddare il motore se è stato recentemente utilizzato.
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STEP 3Rimuovi la marmitta originale svitando tutte le viti di fissaggio al motore e al telaio, facendo attenzione a non danneggiare nessun componente circostante. Conserva eventualmente la flangia se intendi riutilizzarla.
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STEP 4Controlla e pulisci la zona di montaggio, rimuovendo residui di sporco o guarnizioni vecchie per assicurare un corretto accoppiamento del nuovo scarico.
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STEP 5Verifica di avere la flangia compatibile per il montaggio della marmitta Malossi, poiché questa viene fornita senza flangia. Monta la flangia al collettore del motore seguendo le specifiche del produttore.
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STEP 6Posiziona la marmitta Malossi MHR Team Big Bore nella corretta posizione sul motore e fissala inizialmente con le viti a mano per facilitare gli aggiustamenti.
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STEP 7Allinea correttamente il tubo di scarico con il telaio e i supporti originali, assicurandoti che la staffa fusa ammortizzata sia ben salda senza tensioni eccessive.
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STEP 8Stringi tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile, per evitare sia allentamenti che danni ai filetti.
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STEP 9Esegui un controllo finale per verificare che non vi siano contatti anomali tra scarico e componenti circostanti e che il sistema sia ben isolato dal telaio.
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STEP 10Avvia il motore e controlla eventuali perdite di gas o rumori anomali. Effettua una breve prova su strada per verificare la corretta funzionalità e prestazioni della marmitta.